domingo, 10 de agosto de 2014

El coste del cumplimiento del Protocolo de Kioto para España

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En esta legislatura el gobierno afirma que ha ahorrado al país 458 millones en el cumplimiento del Protocolo de Kioto.

Inicialmente fijado el coste de cumplimiento en 500 millones, se ha ajustado hasta los 42 millones que finalmente se han asignado. ¿Cómo ha sido posible?

Hasta el año 2012 España asignó 800 millones de euros para cumplir con Kioto. Según el ejecutivo, si a este importe le añadimos los 500 de más que se previeron para la legislatura, hubiera supuesto para España un coste de 1.300 millones de euros. Finalmente esto no ha sido así y gracias, según el gobierno, a los planes de mitigación adoptados y a las negociaciones con otros países para adquirir permisos de emisión, el coste total para España será "sólo" de 842 millones.

Según Sendeco2, bolsa donde pueden adquirirse permisos de emisión de CO2 en el mercado secundario, (http://www.sendeco2.com/) el precio medio en  de la tonelada de CO2 en julio quedó fijado en 5,93€. Tenemos que tener en cuenta que en 2008 esta misma tonelada llegó a alcanzar importes de más de 26€, por lo que una reducción importante de la factura de Kioto está relacionada con la evolución descendente de los precios internacionales de la tonelada de CO2.

sábado, 19 de abril de 2014

Por tierras de Extremadura y Castilla

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Puertollano. Lunes 31 de marzo a las 18:00 horas
El viaje a Don Benito (Badajoz) en tren desde Málaga se desarrolla al principio “a pedir de boca”. Saliendo desde Málaga en el AVE hacia Barcelona en menos de dos horas estas en Puertollano. Una vez allí, para continuar viaje a las profundidades de tierras extremeñas, cambia la realidad como de la noche al día. ¿Cómo es posible viajar en el tiempo y en el espacio tan rápidamente?
 
La alta velocidad española ha sido todo un logro para nuestro país, dando la sensación que toda la geografía nacional se encuentra perfectamente comunicada  por un transporte público de calidad, aunque solo unos cuantos metros, los que hay entre dos líneas férreas, nos devuelven a la realidad.
 
Puertollano es una ciudad de enormes contrastes. En un eje estratégico de Castilla La Mancha se perfila como una ciudad donde se ha apostado mucho. Su central térmica de carbón perfectamente visible desde el tren hace presagiar, al viajero ocasional, que un complejo de esas dimensiones debe significar empleo y desarrollo para la región. Sus tradicionales yacimientos de carbón han servido para alimentar la central y su extracción también significa puestos de trabajo y actividad productiva. Además con el boom de las energías renovables de principios del siglo XXI numerosas empresas realizaron fuertes inversiones en la comarca. Solaria (fabricación de paneles solares fotovoltaicos que recientemente ha realizado un ERE sobre el 100% de su plantilla), Renovalia (que pensaba construir una de las instalación termosolares más grande de Europa y que ahora tiene el proyecto paralizado), Iberdrola (que si llegó a construir su única central termosolar pero que finalmente fue expulsada de Protermosolar por sus declaraciones en contra de los intereses del sector), son solo algunos ejemplos.
 
Las fabricas de paneles solares fotovoltaicos, las instalaciones de huertos solares de mas 50.000 kW (recordemos que un panel solar de los que podemos ver instalados en la cubierta de un edificio difícilmente llega a los de 0,25 kW), los proyectos aprobados pero no ejecutados de instalaciones solares termoeléctricas, etc, etc, prometían un futuro mas que prometedor para los habitantes de la región. No en vano había incrementado su población considerablemente.
 
Ahora, en abril de 2014 poco queda de todo aquello. Las promesas de empleo y prosperidad han quedado en el olvido, dejando tras de si una estela de abandono y desempleo. Bajarse casi sólo del AVE en la estación de Puertollano y esperar la llegada del Intercity que aun siendo el único tren de la tarde con destino a Badajoz, va practicamente vacío, es toda una cura de humildad que nos debe servir a los españoles para darnos cuenta de que el territorio español no es solo la capital del país y una estrecha franja costera. 
 
Siempre se ha dicho que el fomento de fuentes energéticas renovables significa una mayor distribución del empleo y la renta, que permite desarrollo local y crecimiento económico en regiones que hasta ese momento no habían tenido la posibilidad de desarrollarse industrialmente. Esa afirmación es correcta y también lo es que dejar de fomentar esta tecnología implica no sólo cambiar de energía consumida sino también arrebatar a muchos trabajadores su sustento y el de sus familias.
 
El traqueteo pausado del tren me traslada en unos minutos a otra realidad que no por desconocida es menos dolorosa. La de cientos de miles de personas que de la mano de fuentes energéticas renovables tenían una posibilidad de futuro que ahora no tienen. Las de regiones que crecieron y ahora se quedan vacías y cuyos habitantes emigran a otras regiones a engrosar las listas del paro.
 
Por tierras de Castilla La Mancha y Extremadura uno se siente como un autentico Quijote en post de un modelo energético mas sostenible, solidario y distribuido que permita seguir creando empleo y desarrollo en zonas rurales. En contra de los discursos políticos, de las apuestas gubernamentales y de los intereses de las grandes multinacionales que sólo buscan su beneficio económico en el corto plazo.

viernes, 7 de marzo de 2014

ECOFORUM UE-Rusia

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A finales de este mes de marzo (días del 27 al 29) se organiza en Marbella el Foro Internacional de Desarrollo Sostenible (Unión Europea-Rusia Ecoforum) donde habrá una mesa dedicada a las energías renovables.

Este encuentro está auspiciado por Naciones Unidas y apoyado por el Ministerio de Energía de la Federación Rusa. Al simposio asistirán, además de primeras autoridades rusas, como los  ministros de Energía y de Medio Ambiente y Recursos Naturales, numerosos representantes de organizaciones internacionales, empresarios, inversores y profesionales relacionados con el sector energético renovable.

El objetivo del foro es “estudiar la experiencia tecnológica europea en el marco de la ecología y la eficiencia energética para crear una base de desarrollo de mercado de inversiones estables en Rusia”, consideramos que se trata de una gran oportunidad para estrechar lazos y generar oportunidades de empleo y negocio en el mercado ruso.     
  
Para más información consultar la siguiente dirección web http://marbella-forum.com/es/.

La asociación de Promotores y Productores de Energías Renovables de Andalucía (APREAN) también estará presente en el foro por lo que facilita información adicional sobre el mismo. 

 
 
           

viernes, 18 de octubre de 2013

Beneficio económico de las calderas de biomasa

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¿Es realmente rentable a nivel económico escoger una caldera de biomasa? ¿Amortizaré la inversión inicial? Estas y otras preguntas son las que surgen cuando nos planteamos instalar una caldera de biomasa.

Lo primero que hay que saber es que se puede sustituir cualquier caldera por una de biomasa. La única diferencia sustancial entre este tipo de calderas y una convencional de gasoil o gas es que quema material sólido. De hecho, puede aprovecharse la instalación de otra caldera y el funcionamiento es muy similar: sirve para generar calor.

Existen calderas que queman pellet y otras que funcionan con varios tipos de residuos, las denominadas “policombustibles”. En este artículo, hablaremos sobre las calderas que utilizan pellet como combustible y las compararemos con calderas de gasoil y de gas natural.
Una caldera de pellets de uso doméstico oscila entre los 3.500 y los 5.000, dependiendo de su capacidad y rendimiento. A la hora de escogerla, debemos tener en cuenta las necesidades individuales de cada instalación y la potencia necesaria a instalar.
Aunque los precios de este tipo de calderas es algo superior a la de la instalación de calderas de gas o de gasoil, cuyo precio medio en el mercado oscila entre los 3.000 y 4.000 euros, existen una serie de consideraciones a medio y a largo plazo que pueden hacer que recuperemos la inversión en muy poco tiempo.
Subidas anuales

Las subidas anuales del material que utiliza cada caldera son una realidad. Según el instituto de estadística de la UE, el gas natural ha aumentado su precio en un 40% desde 2005, lo que supondría una subida superior al 4,4% anual.

Desde 2009, el precio del gasoil se ha incrementado en un 57%, pasando de los 0,86 euros a los 1’36 euros de agosto de 2013, según datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, lo que supone una subida aproximada del 11% anual.

Aunque los pellets y las astillas también sufren subidas cada año, estas son inferiores a los de otros materiales. De hecho, durante los años 2010 y 2011, el precio del pellet se mantuvo constante en 3,5 céntimos de euro por kW/hora, según datos del Instituto para la Diversificación y el Desarrollo energético (IDAE).
Precio de consumo

La Asociación Española de Valorización Energética de la Biomasa (AVEBIOM), publicó recientemente un estudio realizado con el informe de precios energéticos liberalizados del IDEA de 18 de marzo, los últimos datos de gas natural, publicados en el BOE, y datos medios de mercado, del que se deriva que  la biomasa es el combustible con el precio más competitivo para el usuario.
El precio del gasóleo se sitúa en 8,71 céntimos de euro por kWh y el del gas natural en 5,75 c€kWh, precio al que debemos sumar el coste fijo mensual. Con la compra de pellet a granel, el precio puede bajar hasta los 3,38 c€kWh.

Teniendo en cuenta estos datos, la inversión en una caldera de biomasa se puede amortizar en 3 años asumiendo la subida del precio de los materiales y el coste de los mismos por mes. Esto significa que a partir de este tiempo, el ahorro que supone tener una caldera de estas características se convierte en constante, superando en muy poco tiempo la inversión inicial.

Para más información consultar la página del Grupo Biosan: http://calderasyestufasdebiomasa.es/




martes, 1 de octubre de 2013

Aparcamientos FV para la UMU seleccionado por la UE para “A world you like”.

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Los aparcamientos fotovoltaicos para el Campus del Espinardo de la Universidad de Murcia, fruto de un concurso público organizado por dicha universidad y ganado por la propuesta del estudio Ecoproyecta junto con la empresa Sol9, forman parte del proyecto Energía renovable para un campus sostenible que ha sido seleccionado por la Unión Europea para optar al concurso “A world you like” (El mundo que quieres). Este concurso pone a prueba iniciativas para reducir las emisiones de CO2 en Europa.

El objetivo era doble, por un lado dar solución a las pérgolas de tres aparcamientos en superficie, y por otro crear una instalación de energía solar fotovoltaica de 1.800 kW de potencia conectada a red. La novedad fundamental con respecto a otras instalaciones fotovoltaicas es que en este caso se ha coordinado el trabajo ingenieril de la instalación eléctrica con el arquitectónico de distribución de espacios y diseño estructural. Con esta colaboración profesional se ha conseguido sacar el máximo aprovechamiento a la instalación dándole valores arquitectónicos a la solución final.

Este proyecto, desarrollado en tres fases, ha sido adscrito a la iniciativa de Responsabilidad Social frente al Cambio Climático (RSCO2) desarrollada por el Gobierno de la Región de Murcia para que las instituciones y empresas de la Región orienten una parte de su responsabilidad social corporativa a ser solidarias con los ecosistemas de la Región en su preparación y adaptación al cambio climático. La iniciativa permite a la Universidad de Murcia certificar la reducción de sus emisiones de gases de efecto invernadero como consecuencia del desarrollo de este proyecto. Emisiones que según los cálculos disponibles ascienden a 1.400 toneladas anuales de CO2, el equivalente al consumo eléctrico anual de 1.146 viviendas.

Las actuaciones se desarrollan en tres aparcamientos en superficie: A1 junto a la Facultad de Informática, A2 junto al Centro Social y A3 en la Facultad de Trabajo Social. En general todas las pérgolas diseñadas cumplen una serie de criterios comunes, aunque cada una de ellas se adapta a su situación concreta. Entre los criterios comunes se encuentran:

1. Búsqueda de la mayor superficie de captación solar compatible con las sombras generadas, el tráfico y el funcionamiento general del aparcamiento. De esta manera se aumenta la potencia de la instalación y por tanto la energía solar aprovechada.

2. Consecuencia del punto anterior, es la obtención de una gran superficie de sombra que en muchos casos se proyecta más allá de las meras plazas de aparcamiento. Esto tiene un gran valor en una zona de veranos largos y calurosos como es el sureste español.

3. Consideración del peatón como un protagonista más del aparcamiento a la hora de diseñar las calles de circulación, espacios en sombra, los colores, etc.

4. Optimización del cálculo estructural y de los recursos utilizados, compatible con una distribución de apoyos en superficie que hagan cómoda la circulación de los vehículos. Para ello se ha buscado un equilibro entre la distancia de apoyos y la rigidez necesaria de las vigas que salvan dicha distancia.

5. Integración de los elementos estructurales en la propia instalación eléctrica, utilizando las correas como apoyo directo para los paneles y las vigas como canalización para el cableado. De esta manera se ahorra el uso de cubiertas encima de la estructura y además la instalación queda expuesta al público, quedando clara su finalidad energética.

El proyecto tiene la intención de ser el primer paso de una estrategia global de Autosuficiencia Energética en la Universidad de Murcia, basada en el desarrollo de otros proyectos de aprovechamiento de energías renovables como instalaciones de energía solar térmica (en desarrollo) e instalación de calderas de biomasa (en proyecto). Además esta estrategia de fomento de fuentes renovables será clave en la reducción de la Huella de Carbono de la Organización, actualmente en fase de análisis.

Para saber más: www.ecoproyecta.es